A Montréal, le temps moyen que les usagers passent dans les transports en commun est de 47 min. Plus de 48% de ces personnes passent plus de deux heures par jour dans les transports en commun. Combien de temps les usagers attendent-ils généralement à un arrêt ou une station à Montréal chaque jour? Le temps moyen est de 12 min, néanmoins plus de 35% d'usagers attendent plus de 20 minutes. La distance moyenne parcourue pour un trajet unique à Montréal est de km. Jusqu’à présent, 41% des usagers parcourent plus de 12 km par trajet. Le pourcentage d'usagers des transports en commun qui effectuent au moins une correspondance à Montréal est de 27%. En moyenne, 42% des usagers effectuent au moins deux correspondances au cours d'un même trajet. Saviez-vous qu'à Montréal, la distance moyenne parcourue à pied par les usagers pour se rendre vers leur lieu de travail ou leur domicile est de km? Environ 26% des usagers parcourent plus de 1 km pour atteindre leur destination. Durée du trajet à Montréal Temps d'attente à Montréal Distance de trajet à Montréal Quelle distance les usagers parcourent généralement par trajet en transport en commun à Montréal? La distance moyenne que les habitants de Montréal parcourent habituellement en un seul trajet, par exemple pour se rendre au travail ou en revenir, avec les transports en commun, y compris Métro, Train & Bus, est de km. Montréal, Canada km New York - New Jersey, États-Unis km Toronto, Canada km Southwest British Columbia, Canada km Ottawa, Canada km Découvrez la distance moyenne parcourue par les usagers dans le monde Nombre de correspondances à Montréal Distance de marche à Montréal Lignes de Bus les plus empruntées 8 - ch. de Chambly / Promenades St-Bruno 88 - ch. de Chambly / Mountainview 123 - Jacques-Cartier / Parcs industriels Stations de Bus les plus populaires Terminus Longueuil39999 Terminus Centre-Ville Terminus Panama30191 Lignes de Métro les plus empruntées 2 - orange 1 - verte 5 - bleue Stations de Métro les plus populaires Berri-Uqam Longueuil-Université De Sherbrooke Lionel-Groulx Lignes de Bus les plus empruntées 8 - ch. de Chambly / Promenades St-Bruno 88 - ch. de Chambly / Mountainview 123 - Jacques-Cartier / Parcs industriels Stations de Bus les plus populaires Terminus Longueuil39999 Terminus Centre-Ville Terminus Panama30191 Lignes de Métro les plus empruntées 2 - orange 1 - verte 5 - bleue Stations de Métro les plus populaires Berri-Uqam Longueuil-Université De Sherbrooke Lionel-Groulx Indice de Transport en Commun de Moovit - Découvrez des informations sur les réseaux de transports en commun des villes à travers le monde ainsi que leur mode d’utilisation
Dansune ville 30 on laisse tout de même les boulevards à 50km/h, ce qui réduit encore l’impact de la limitation de vitesse : pour un déplacement typique où l’on parcourt moins d’un kilomètre en zone 30 avant de rejoindre le réseau structurant limité à 50 km/h, on perdra donc environ 10 à 15 secondes à cause de la zone 30 !
Cet été, Top Santé est partenaire de France Inter. Les podcasts "Carnet de Santé" sont à écouter sur le site de radio marcher ? Quels en sont les bienfaits ?On dit souvent que rien ne sert de courir, eh bien c’est vrai. On peut se contenter de marcher. Mais marcher activement !Alors déjà, il faut savoir que nous sommes programmés pour marcher D'abord parce que cela nous permet de brûler des calories, mais aussi parce que chaque pas que l'on fait est bénéfique pour notre marchant régulièrement, on réduit par exemple de 30% le risque d'infarctus, de cancers et on permet à son organisme de lutter contre le diabète de type 2, celui aux effets délétères sur le cœur, les reins ou encore les parle aussi souvent de bienfaits psychologiquesSachez-le, marcher rend heureux ! La marche active est très bénéfique pour le stress. Ce n’est pas moi qui le dis il existe une explication physiologique à ça > Plus vous marchez, plus votre cerveau libère des endorphines, plus connues sous le nom d’hormones du bien-être. L’avantage, c’est que cette sécrétion ne s’arrête pas lorsque l’on termine son effort. En effet, ces endorphines continuent d’agir jusqu’à atteindre un pic 1 heure après l’ final, l’effet peut ainsi durer entre 2 et 6 heures en fonction de la durée et de l’intensité de l’ je ne parle même pas de la satisfaction d’avoir bouclé une randonnée que l’on pensait un peu trop difficile pour soi. C’est toujours peut-on vraiment maigrir en marchant ?Oui, mais attention, tout dépend de combien de temps et à quel rythme. Savez-vous combien de temps il faut marcher pour perdre 1 kilo ? Environ 30 heures à 5 km/ très encourageant me direz-vous. Mais à partir de 30 minutes par jour à pas rapides soit l’équivalent de 3000 pas, on commence déjà à brûler des calories, à activer son système cardio-vasculaire et à dérouiller ses bien, mais pourquoi 30 minutes ? Parce qu’il existe une notion d’inertie de l’organisme à prendre en compte pour que cela fonctionne. Le corps doit se préparer à l’effort au niveau musculaire, respiratoire et d’autres termes, en dessous d’une certaine durée et d’une certaine intensité, marcher vous servira seulement à vous déplacer. Pas beaucoup à partir de 30 minutes, on commence à brûler des calories, et à compter d’une heure par jour 6 000 à 7 000 pas, la marche active va aller chercher dans les graisses profondes, et vous faire maigrir!Alors comment faire si l’on souhaite s’y mettre?Eh bien déjà, on va éviter les erreurs à ne pas commettre à savoir démarrer trop fort, ne pas écouter son corps et ne pas respecter son souvent, trop motivé, on se lance dans des randos trop ambitieuses et on finit par le payer. Pensez plutôt de façon progressive, et fixez-vous des objectifs raisonnables, quitte à augmenter l’intensité au cours des est important également non?Tout à fait Que ce soit pour une randonnée ou une simple balade Optez pour de vraies chaussures de marche, notamment si vous êtes un peu âgé. C’est choisissez évidemment des plages horaires où il ne fait pas trop chaud le matin ou en fin d’après-midi avant de dîner, ça ouvre l’ surtout n’oubliez jamais que la marche peut devenir un plaisir petit à petit et non plus une souffrance… Inscrivez-vous à la Newsletter de Top Santé pour recevoir gratuitement les dernières actualités
558g(et non 55g) d’H2/km cela représente 18,4kWh/100km et mode record d’autonomie Pas de quoi pavoiser Cela me rappelle la pub de la BX turbo diesel et son autonomie de 1450kmEléments centraux – voire fondateurs – du programme hebdomadaire, les footings sont souvent courus trop rapidement. Au point d’avoir un impact négatif très significatif sur la qualité des autres séances d’entraînement. Explications. Quand courir en footing ? Une alternance entre les séances difficiles travail d’intensité, fractionné et les séances faciles est généralement respectée dans les plans d’entraînement équilibrés. Par séances faciles, il faut entendre la totalité des footings que chaque coureur exécute une à plusieurs fois par semaine entre deux séances de fractionné par exemple, mais aussi les sorties longues. La vitesse adoptée et maintenue lors des footing – en fonction du niveau – est capitale. Elle peut avoir un effet constructeur ou au contraire destructeur du reste de l’édifice entraînement. Pourquoi les footings sont importants Effort aérobie dit en endurance par excellence, le footing offre à l’organisme la possibilité de devenir à terme de plus en plus performant sur les efforts longue durée. Autres bénéfices – Développement du réseau capillaire ces micro vaisseaux sanguins apportent l’oxygène nécessaire au système musculaire. Plus ils sont nombreux, meilleure est l’oxygénation musculaire potentielle ! – Augmentation du taux de myoglobine musculaire cette protéine, qui transporte l’oxygène au sein du muscle est d’une importance majeure. Plus elle est présente en quantité, plus l’oxygène arrive massivement au muscle. – Augmentation de la proportion des fibres musculaires de type 1 dites fibres lentes spécialisées dans les efforts longues durées. – Augmentation du nombre de mitochondries, véritables petites usines de production d’énergie, dans la cellule musculaire. Entraînement en footing mode d’emploi De nombreuses études scientifiques s’intéressant aux intensités d’entraînement idéales pour développer l’endurance sur le plan physiologique capillaires, myoglobine, fibre 1, mitochondries prouvent que les zones d’intensité idéales pour ce type d’entraînement sont comprises entre 55 et 70% de la VMA du coureur — avec une moyenne autour de 62%. C’est dans cette fourchette d’allure que doivent se situer la grande majorité des footing, ainsi que les sorties longues faciles » courues à la manière d’un footing et ne comportant pas de travail spécifique d’allure semi-marathon ou marathon. En terme de sensations, le coureur est totalement focalisé sur un effort confortable, sans fatigue ni essoufflement excessif. Il est capable de tenir une conversation sans aucun problème. Si la fatigue se fait sentir au bout d’un certain temps, il ralentit et ne cherche jamais à forcer l’allure. Attention au piège de la montre GPS prenant le temps à chaque kilomètre et poussant parfois le coureur au défi d’aller sans cesse plus vite ou de maintenir des allures trop rapides. Penser que plus on court vite en footing, plus on progresse » est une véritable hérésie dans la vision de l’entraînement. Les footing courus à des allures supérieures à 70% VMA, n’auront pas une meilleure incidence sur l’endurance du coureur et les adaptations physiologiques de son organisme. En revanche, ils engendreront une fatigue musculaire supérieure sans pour autant créer de bénéfices. Le risque de blessure sur le long terme et l’impact négatif sur les séances intenses type fractionné n’est pas négligeable. Alors pourquoi prendre de risques inutiles ? Allures de footing selon la VMA et le niveau… VMA Temps approximatif sur 10km Allures de footing optimales pour développer l’endurance 12 km/h 1h à 1h06 10-9 km/h 6,6 à 8,5 km/h 13 km/h 55′ à 1h 11-10km/h 7,1 à 9,1 km/h 14 km/h 50′ à 55′ 12-11 km/h 7,7 à 10 km/h 15 km/h 46′ à 50′ 13-12 km/h 8,2 à 10,5 km/h 16 km/h 42’40 à 46′ 14-13 km/h 8,8 à 11,2 km/h 17 km/h 40′ à 42’40 15-14km/h 9,3 à 12 km/h 18 km/h 37’30 à 40′ 16-15 km/h 10 à 12,6 km/h 19 km/h 35′ à 37’30 17-16 km/h 10,5 à 13,3 km/h 20 km/h 33’20 à 35′ 18-17km/h 11 à 14 km/h 21 km/h 31’40 à 33’20 19-18 km/h 11,5 à 14,7 km/h Ne pas générer de fatigue inutile… L’erreur majeure consistant à courir trop vite lors des simples footings se retrouve chez un très grand nombre de coureurs. 1 Ce n’est pas judicieux sur le plan strictement physiologique. 2 La fatigue inutile engendrée altère obligatoirement toutes les autres séances de la semaine – y compris et surtout les sorties qualitatives en fractionné. Attention ! A long terme, les impacts de footings trop rapides sont réels – l’organisme n’ayant jamais l’occasion de récupérer complètement de ses efforts. Courir plus lentement pour courir mieux et plus vite, voilà l’un des nombreux paradoxes de l’entraînement ! Cest faisable 30 km à pied. Il faut juste y aller de bonne humeur et ne pas regarder sa montre tout le temps. Va y en te baladant. Il faut juste y
Cela faisait des années que je voulais visiter les Cinque Terre, ces cinq petits villages de pêcheurs colorés situés en Ligurie, dans le nord de l’Italie. Et l’été passé, enfin, nous avons pu y passer quelques jours lors d’un petit roadtrip en Italie ! Les Cinque Terre ou Cinq Terres en français, soit les villages de Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola et Riomaggiore, sont classés à l’UNESCO avec le village de Portovenere qui mérite également une visite et sont une destination très touristique… en temps normal. Comme pour Santorin, nous avons eu beaucoup de chance de pouvoir en profiter avant la reprise du tourisme mondial, avec quasiment aucun touriste dans les villages ou sur les sentiers, même si du coup certains hôtels et restaurants étaient encore fermés. Dans cet article, je vous propose un itinéraire de 3 jours pour découvrir les Cinq Terres, une boucle qui vous permettra de découvrir les 5 villages + Portovenere et La Spezia, en combinant essentiellement le bateau et la randonnée, qui sont vraiment les deux meilleures manières de découvrir ces villages si photogéniques ! Il est cependant possible de remplacer la marche à pied par des trajets en train une ligne de train très pratique dessert tous les villages, je vous donnerai tous les détails pratiques dans cet article. Comment rejoindre les Cinque Terre ? La particularité de cette destination est que les villages des Cinq Terres ne sont pas accessibles en voiture pour les visiter au mieux, un minimum de préparation s’impose donc. Voici les options principales qui s’offrent à vous En voiture comme nous l’avons fait le nord de l’Italie reste relativement facilement accessible en voiture depuis la France et la Belgique, nous y sommes donc allés avec notre propre voiture. Comme vous ne pourrez pas aller en voiture dans les villages, il vous faudra la laisser dans l’une des deux portes d’entrée » des Cinque Terre soit Levanto ou La Spezia. Comme nous avions choisi de passer une première nuit sur place avant de commencer la visite des villages, nous avons choisi La Spezia qui semblait avoir plus de choix au niveau des hôtels et restos et vraiment, même si ça a moins de charme que les villages, c’était très sympa, je vous en reparle plus bas. Attention, la plupart des parkings à Levanto et à La Spezia sont payants, mais en cherchant bien, il y a quelques options gratuites. A La Spezia, nous avons trouvé un parking gratuit avec vidéosurveillance à 10-15 minutes du centre-ville et de la gare. C’est le parking de la Piazza d’Armi et je vous le recommande car nous avons pu y trouver facilement de la place et nous n’avons eu aucun problème il y a un arrêt de bus juste en face, et avec les caméras de surveillance, je pense que le risque est assez limité même s’il est connu pour être un parking long terme. Une fois garés à La Spezia ou à Levanto, vous pourrez rejoindre les Cinque Terre en bateau, en train ou à pied pour les plus courageux. En train le réseau de trains est très bon dans la région et c’est de cette manière que la plupart des touristes choisissent de visiter les villages. Il y a des connexions directes depuis Milan, Parme, Gènes, Pise ou même Rome. Une fois sur place, il vous en coûtera 4€ par trajet pour utiliser la ligne de train locale qui relie tous les villages et va de Levanto à La Spezia, ou vous pouvez vous procurer la Cinque Terre Card pour des trajets en train illimités on en reparle aussi plus bas. En avion privilégiez les aéroports de Gènes ou de Pise, éventuellement Florence à combiner avec une visite de la ville choisie, tant qu’à faire !, puis prenez le train un peu inutile de louer une voiture puisque vous ne pourrez pas l’utiliser sur place. En excursion organisée également une possibilité si vous avez peu de temps, vous pouvez participer à une excursion d’un jour dans les Cinque Terre au départ de Milan ou au départ de Florence. Comment se déplacer dans les Cinque Terre ? Une fois arrivés à la porte d’entrée des Cinque Terre, soit Levanto ou La Spezia, différentes possibilités s’offrent à vous pour découvrir les Cinque Terre, et si vous avez le temps je vous conseille d’essayer de combiner ces différents moyens de déplacement pour avoir la meilleure expérience des villages, comme nous l’avons fait dans l’itinéraire que je partage avec vous plus bas. En bateau les navettes de la compagnie Navigazione Golfo dei Poeti plus ou moins régulières en fonction de la saison relient Levanto et La Spezia avec les Cinque Terre et Portovenere, avec la possibilité de prendre un pass qui vous permet de vous arrêter où vous voulez pendant toute la journée option la plus flexible. Il existe également d’autres compagnies qui proposent des excursions à la journée, où vous avez juste à vous laisser guider. En train les gares de Levanto et La Spezia sont reliées aux villages des Cinq Terres Portovenere n’est par contre accessible qu’en bateau ou à pied. Les trains sont ultra réguliers et rapides, en cas de mauvais temps c’est la meilleure solution. Attention, à Corniglia la gare est séparée du village par un bel escalier de plus de 300 marches – mais si l’exercice ne vous tente pas il y a des navettes pour monter jusque là ! A pied le Parc National des Cinque Terre est également connu pour son excellent réseau de sentiers de randonnées ! Vu le côté escarpé de la côte, la plupart des sentiers ont pas mal de dénivelé à part la Via dell’Amore », mais elle est actuellement fermée. Le sentier le plus connu et le plus fréquenté par les touristes car il reste le plus facile » est le Sentiero Azzurro », qui traverse le parc en reliant les 5 villages. Malheureusement, plusieurs parties de ce sentier sont actuellement fermées avec des itinéraires alternatifs, plus difficiles, possibles suite à des éboulements, mais en suivant notre itinéraire ci-dessous vous pourrez quand même découvrir deux parties du sentier actuellement ouvertes. Ces deux tronçons Monterosso – Vernazza et Vernazza – Corniglia sont par contre payants, afin de financer l’entretien des sentiers et de limiter le flux de touristes sur ces tronçons habituellement très fréquentés. Pour y accéder, vous devrez vous procurez à l’avance la Cinque Terre Card voir ci-dessous ou payer sur place à l’entrée du sentier. La Cinque Terre Card, un indispensable ? La Cinque Terre Card est-elle indispensable pour visiter les Cinque Terre ? Tout dépend de ce que vous voulez faire ! Il existe en réalité deux types de cartes la Cinque Terre Trekking Card cette carte est indispensable si vous souhaitez randonner sur le Sentiero Azzurro. Celle-ci donne uniquement accès au sentier et au réseau de bus. Elle coûte actuellement 7,5€ pour 1 jour, ou 14,50€ pour deux jours c’est celle-là que nous avons pris la Cinque Terre Treno MS Card en plus de ce qui est déjà inclut dans la Cinque Terre Trekking Card, vous aurez également accès de manière illimitée pour la période choisie au réseau de train local qui dessert les villages au départ de Levanto ou La Spezia. Celle-ci coûte actuellement 16€ pour un jour, 29€ pour 2 jours ou 41€ pour 3 jours. Comme nous avions opté pour un pass bateau le premier jour, nous n’avons pas pris cette carte car nous ne l’aurions pas rentabilisée. Nous avons juste payé 2 x 4€ en gare pour nos deux trajets en train. Vous pouvez acheter la carte à l’avance via le site internet du parc mais vous devrez imprimer le billet par vous-mêmes, ou sur place dans les offices de tourisme, les gares, ou à l’entrée du sentier. Combien de temps consacrer à la visite des Cinq Terres ? Il est possible de visiter les Cinque Terre en un ou deux jours seulement, mais pour moi 3 jours est un minimum pour avoir un peu le temps de profiter des villages. En un jour, il vous faudra choisir entre le train ou le bateau. Je recommande plutôt le bateau qui permet d’avoir les plus belles vues sur les villages et de quand même avoir le temps s’arrêter dans l’un ou l’autre village. Nous avons passé 3 nuits dans les Cinque Terre mais l’itinéraire que je partage ci-dessous est réalisable en 2 jours avec un peu d’adaptation choisir une seule randonnée par exemple. 3 jours ou plus vous permet de découvrir les villages d’en haut en faisant plus de randonnées sur les sentiers du parc. Je ne vous parle ici que du Sentiero Azzurro mais il y a vraiment tout un réseau à découvrir ! Quelques conseils pratiques pour préparer votre voyage dans les Cinque Terre Avant de passer à l’itinéraire, voici quelques derniers conseils très importants pour préparer au mieux votre voyage Ne faites pas comme nous, évitez si possible la haute saison ! Il fait bien trop chaud en juillet et en août pour profiter des sentiers et des villages tout en montées et descentes… En plein après-midi, randonner avec cette chaleur et sans ombre peut vite devenir un calvaire croyez-moi !. En plus, cette année était assez particulière donc nous n’avons pas eu ce problème, mais en général les villages sont bondés pendant les congés scolaires. Vu à quel point les villages sont petits, ça doit être beaucoup moins agréable… Bref, privilégiez plutôt le printemps ou l’automne il y a encore de très belles journées et il y aura moins de monde ! Si vous décidez de faire comme nous et de randonner en faisant une boucle, prenez le strict minimum avec vous ! Si vous ne souhaitez pas porter de sac, il est aussi possible de réarranger cet itinéraire pour d’abord aller déposer vos sacs dans votre hébergement avant d’aller randonner. Réservez vos hôtels bien à l’avance ! J’ai eu du mal à y croire vu la popularité de la destination, mais il y a vraiment très très peu de choix d’hôtels et autres hébergements dans les Cinque Terre. C’est donc vite complet, surtout en haute saison. Il y a par contre plus de choix d’hôtels à La Spezia, et les tarifs y sont beaucoup moins chers, donc pour les petits budgets une option peut être de passer l’entièreté de vos nuits à La Spezia et de faire les aller-retour chaque jour en train ou en bateau vers les Cinque Terre. Nos 3 hôtels de ce voyage on en reparle en détails ci-dessous Perla del Prione à La Spezia un joli B&B tout confort, très récent et pas cher en plein centre de La Spezia – une super option pour les petits budgets ! Camere Nicolina à Vernazza plusieurs chambres éparpillées dans plusieurs bâtiments à Vernazza – gros coup de cœur pour notre chambre avec vue sur le port et la mer, et avec un excellent rapport qualité-prix. Si vous devez choisir un seul village où loger dans les Cinque Terre, choisissez Vernazza, c’est vraiment le plus authentique voir ici les autres hôtels à Vernazza. La Torretta Lodge à Manarola un des seuls boutique hotels haut de gamme des Cinque Terre super cadre mais très cher Notre itinéraire dans les Cinque Terre Voici donc notre itinéraire, étape par étape, pour découvrir les Cinque Terre ! Nous avons passé 3 nuits sur place 1 à La Spezia et 2 dans les Cinque Terre, avec deux jours complets + 2 demi-journées sur place. La Spezia Comme nous venions du Lac Majeur, nous avions décidé de passer notre première nuit à La Spezia, la porte d’entrée principale des Cinque Terre. Nous sommes arrivés dans l’après-midi à La Spezia et avons eu le temps de nous balader un peu dans cette grande ville qui a tout de même pas mal de charme ! Notre B&B, Perla del Prione, se trouvait justement dans la rue principale du centre-ville, où se trouvent de nombreux restos et magasins, la Via del Prione, sur laquelle donnait notre chambre avec son petit balcon à l’italienne. En descendant la Via del Prione, on arrive aux jardins publics, où trône un monument à Garibaldi, et au front de mer plutôt agréable de La Spezia. Nous nous sommes baladés dans le port de La Spezia en empruntant sa passerelle design, le Ponte Thaon di Revel, avant d’aller manger du poisson frais à la coopérative des pêcheurs au port, Dai Pescatori . On choisi au comptoir parmi les produits frais du jour, et puis on se régale en terrasse. On ne fait pas plus km 0 que ça, et c’est vraiment très abordable ! Quelques autres bonnes adresses testées et approuvées à La Spezia La pizzeria La Pia Centenaria l’une des plus anciennes pizzerias de La Spezia et l’endroit parfait pour goûter à LA spécialité de la ville, la farinata, une sorte de pizza aux… pois chiches ! Original mais assez écoeurant prenez plutôt une portion pour deux. Leur pizza margarita était aussi très bonne. Yogurteria La Via Lattea près de notre hôtel, un petit shop où manger un bon yaourt glacé aux fruits frais. Silvana près de la gare, une pâtisserie typiquement italienne et à petit prix ! Si vous avez plus de temps, La Spezia possède également un château qui peut se visiter, le Castello San Giorgio. En bateau de La Spezia à Portovenere Le lendemain matin, nous avons pris le premier bateau qui partait de La Spezia en direction de Portovenere. Après avoir acheté notre pass journalier au port, nous avons pris place sur le bateau et admiré les premières vues sur la côte, même si le soleil a pris pas mal de temps à se lever ce jour-là. Portovenere Notre première escale » de la journée fut Portovenere, qui ne fait pas à proprement parler partie des Cinque Terre mais qui fait tout de même partie de l’ensemble classé à l’UNESCO. Et croyez-moi, ça serait bête de passer à côté de cet arrêt ! Contrairement aux autres villages, celui-ci n’est pas desservi par le train, c’est donc en bateau que l’on y accède le plus facilement. Nous sommes d’abord monté jusqu’au Castello Doria la vue depuis le château accès payant avec en contrebas les vieux moulins, le village et l’église était splendide. Nous sommes ensuite redescendus en passant par les petites ruelles du village jusqu’à la Grotta Byron un endroit qui aurait inspiré Lord Byron et un spot plutôt cool pour se baigner et à la Chiesa di San Pietro. Avant de repartir, on a pris un petit brunch » chez Anciua, un snack qui propose de la petite restauration avec des produits locaux leurs tartes étaient excellentes, un peu moins fan par contre de leurs paninis. Comptez 2-3 heures à Portovenere, en fonction de l’horaire des bateaux. En bateau de Portovenere à Riomaggiore Cette fois-ci, nous reprenons le bateau sous un grand soleil. Nos premières vues sur les Cinque Terre ! Pas trop le temps de mourir de chaud car nous descendons au premier arrêt Riomaggiore. Riomaggiore Riomaggiore est probablement le plus touristique des 5 villages mais il faut l’avouer, il est difficile de ne pas tomber sous son charme ! C’est parti pour l’escalade » de ce premier village haut en couleurs, jusqu’au Castello de Riomaggiore. Nous sommes redescendus via la Chiesa San Giovanni Battista et la Via Colombo, l’artère principale. Avant de reprendre le bateau, nous avons pris un excellent fritto misto préparé minute chez Tutti Fritti super rapport qualité-prix ! En bateau de Riomaggiore à Monterosso Cette fois-ci, nous avons repris le bateau pour plusieurs arrêts après avoir aperçu Manarola, Corniglia et Vernazza depuis l’eau, nous nous sommes arrêtés au dernier village des Cinque Terre, Monterosso al Mare. Monterosso Monterosso est le plus plat des 5 villages, et il est surtout connu pour ses plages, les plus grandes des Cinque Terre. Nous nous y sommes baladé brièvement avant de rejoindre le point de départ du Sentiero Azzurro. Le Sentiero Azzurro de Monterosso à Vernazza En cette première fin d’après-midi, nous avons parcouru le premier tronçon du Sentiero Azzurro, qui permet de relier Monterosso à Vernazza en 3,3 km et environs 2h de marche … ou plus sous le cagnard de fin juillet. Dans ce sens, la première partie est un peu hard puisqu’on commence par une longue montée, avec des escaliers qui m’ont semblé interminables sous la chaleur. Mais heureusement, les vues en valent la peine et à nouveau, hors saison je pense que ça doit vraiment être plus supportable !. A l’arrivée, on est récompensés par un superbe panorama dans la descente vers Vernazza. Vernazza Je suis tombée sous le charme de Vernazza, qui fut sans aucun doute mon village préféré des Cinque Terre. Vernazza est très petit quelques rues seulement mais très pittoresque. Notre chambre aux Camere Nicolina se situait dans la plus jolie rue de la ville nous avons logé dans un vieux bâtiment avec une vue imprenable sur la mer depuis notre terrasse ! C’est vraiment une bonne adresse avec un super rapport qualité-prix. Le soir, nous avons mangé dans un petit resto vraiment top, le 5 Terre Bistrot. Service en parfait français, et plats typiques de la région accompagnés d’une sélection de vins des Cinque Terre parfait ! Les spaghettis aux anchois et citron, spécialité du coin, étaient excellents. Le Sentiero Azzurro de Vernazza à Corniglia Après un bon petit-déjeuner servi au resto Vulcania qui gère les chambres d’hôtes, nous nous sommes mis en route de bonne heure pour la deuxième partie du Sentiero Azzurro, de Vernazza à Corniglia 3,2 km. On a commencé directement avec de splendides vues depuis les hauteurs de Vernazza, et même s’il faisait encore très chaud la suite du sentier a été beaucoup plus facile que sur le tronçon de la veille la montée est plus progressive. En plus, cerise sur le gâteau, il y a un bar à granite au milieu du sentier Il Gabbiano, quel bonheur on ne pourrait pas rêver mieux comme pause à la moitié de la balade, à l’un des points les plus hauts du sentier ! Nous y avons dégusté d’excellents granite aux citrons et oranges du village avec vue sur Corniglia… c’est ça l’Italie ! La deuxième partie du sentier s’est faite en musique, puisque des musiciens jouaient de la musique traditionnelle qui résonnait sur toute la côte ! Corniglia Nous sommes arrivés par les vignes à Corniglia, la seule des 5 terres perchée au sommet d’une falaise, sans accès direct à la mer. Le centre de Corniglia est constitué de quelques rues seulement mais c’est à nouveau très mignon ! Nous avons trouvé une petite terrasse très sympa pour notre repas du midi chez KM 0. Au programme focaccia, bruschetta, plateau de fromages et charcuteries… Une petite restauration simple mais goûteuse, accompagnée à nouveau de bons vins de la région. Et en dessert, nous avons pris un délicieux yaourt glacé aux citrons et miel locaux chez Alberto Gelateria, un des glaciers les plus connus dans le coin. De Corniglia à Manarola en train Si à la base, nous comptions emprunter un autre sentier pour relier Corniglia à Manarola, la chaleur de l’après-midi nous a fait renoncer et nous avons pris le train à la place. 3 minutes de train au lieu de plusieurs heures de marche… C’était difficile de dire non ! Pour rejoindre la gare, nous avons pris le long escalier de plus de 300 marches qui monte jusqu’à Corniglia… et on s’est félicité de ne pas avoir du le prendre en montée. Manarola Nous voici déjà à la dernière des Cinque Terre de notre séjour, Manarola. Nous avons logé ici dans un joli boutique hôtel situé dans les hauteurs du village, La Torretta Lodge. Etant donné que les hébergements de ce type sont quasi inexistants dans les Cinque Terre, les prix sont loin d’être donnés, mais le cadre était quand même sympa vue sur mer depuis notre chambre, jacuzzi commun et terrasse avec des transats avec une vue panoramique sur le village. Dans les hauteurs de Manarola, au niveau de la Chiesa di San Lorenzo, un petit sentier permet de traverser les vignes jusqu’au début de la Via dell’Amore actuellement fermée. La petite balade dans les vignes était tout simplement splendide ! Nous sommes ensuite redescendus vers le bas de la ville, pour prendre un petit quatre heure bien mérité à la Gelateria 5 Terre je vous recommande leur glace amande, granita aux agrumes et crème fraîche à la cannelle, leur spécialité. Le soir, nous avons décidé d’aller manger au restaurant sans doute le plus connu des Cinque Terre, Nessun Dorma. On a trouvé où étaient tous les touristes ! Comme ils ne prennent pas les réservations, même en arrivant tôt nous avons du faire une heure de file, mais ça valait quand même le coup de manger face à cette vue sur Manarola. La golden hour puis le coucher du soleil étaient magiques ! Leur carte est réduite mais se focalise sur les produits locaux, accompagnés de très bons cocktails le Limoncino Spritz, un délice !. De Manarola à La Spezia en train Le lendemain matin, comme un gros orage était sur le point d’éclater, nous ne nous sommes pas trop attardés à Manarola et avons repris rapidement le train vers La Spezia. Retour à la case départ ! J’espère que ce long ! article vous sera utile pour préparer votre voyage dans cette magnifique région d’Italie, et n’hésitez pas si vous avez d’autres questions ! Texte & photos Emmanuelle Hubert & Kevin Berger
30 km à pied combien de temps
